迎光跑者 Citizen EcoDrive NightHawk 光動能飛行錶

迎光跑者 Citizen EcoDrive NightHawk 光動能飛行錶 @捲爸尋錶記

Citizen 是個歷史悠久,但價格親民的品牌。

創立於 1918 年,六年後正式以 citizen 之名販售手錶。

之所以用 “citizen”,也正是希望以親民的價格讓成為市民都戴得起的腕錶。

我不知道台灣為什麼叫它「星辰錶」,但其他地方叫它「西鐵城」好像也缺乏想像。

印象中 citizen 都出一些很炫的手錶:多功能計時錶,電波對時…….

錶面複雜到眼花撩亂,你不用搞懂怎麼用,反正戴起來很炫很酷就是了。

產品年輕、價格合宜,自然成為年輕人的第一只錶的首選。

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這只 citizen promaster 的飛行錶,是老婆七年前送我的禮物。

那時根本對錶沒研究,只覺得收到老婆的禮物就超開心的啦。

從剛開始小心翼翼地戴、到現在已經傷痕累累,成為婚後生活記憶的一部分。

接觸手錶之後,才發現老婆很有眼光啊,居然選了這隻很有名的手錶。

網路上非常多關於它的討論,youtube 上的開箱文也超多。

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Eco-Drive 光動能其實不是新鮮的玩意兒,citizen 在1976 年就推出了。

只要有光源就能動,充飽可以用六個月。

不用上鍊、不用怕忘了換電池、Eco-Drive 提供跑不停的動力。

感覺就像個一直朝向光源的馬拉松跑者,一直跑一直跑。

這種「光能」手錶真的方便!!懶人計時的第一推薦。

這麼多年來根本沒壞過,只有二次,放在陰暗的抽屜裡太久沒用電耗光了,秒針變二秒跳一次。

趕緊將它放在太陽下曬個二天,又是一尾活龍!!

更不用說它還有「鎖入式龍頭」,200公尺的防水功能,上天下海都難不倒它。

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錶扣本身很一般,附有安全扣的簡單的形式。

看那上面的傷痕啊!!尤其是黑色的漆面都已經被磨掉一圈了。

再次強調,戴這只錶的時候真的沒在顧的。

有一陣子,還常戴著它就在廚房裡工作洗碗好幾個小時,除了醜了些,功能從未出過問題。

就算現在手邊好幾隻錶,需要在戶外操勞環境工作的時候,我還是會戴它。(my beater watch)

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錶扣的連結品質很不錯,對得起它的價格。

老婆當初買的時候好像是三百元美金左右吧,百貨專櫃買的折扣也不多。迎光跑者 Citizen EcoDrive NightHawk 光動能飛行錶 @捲爸尋錶記

我原本以為這已經是舊款,沒想到你現在還能買到新品呢

這也帶到一個很妙的現象:

你剛買的「新錶」並不是剛出廠的,有可能已經放在櫃子裡好幾年。

我常覺得錶跟車子很像,但這裡卻有相當大的不同。

車子的年份對價格影響很大,你牽新車不會想知道這是幾年前就做好的車子吧。

但錶就不一樣,保證書上只有「購買」日期,並沒有生產或出廠日期。

你也沒有辦法從包裝或錶體上面得知相關訊息。

石英錶或電子錶可能沒差,但機械錶的話,裡面的潤滑油放太久可能會變質甚至乾掉。

 

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除了黑色面盤與黑色錶帶之外,還有二種不同顏色與銀色錶帶的搭配。

根據配色的不同,有時它的別名叫 “blue angels”(左),有時又叫 “nighthawk”(右)。

都是跟戰機與飛行相關的代號。

哈哈哈,現在看這些「新錶」,突然覺得我真對不起手上這只戰友……

目前這些錶的價位大約在200到250美金左右,相當划算。

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機背蓋板做得也非常好,200 米防水不是假的。

厚實的全金屬鎖入式背蓋,上面還有很精細的雕紋,寫著 citizen, promaster, eco-drive,

很多潛水錶的背蓋可能也沒這麼強壯。

這讓我想到另一只有200公尺防水的經典飛行錶:sinn 104 st。

絕大部分的飛行錶防水功能都不強,尤其是那些有傳統淵源的錶款,大概都只有50公尺。

(難道這麼有信心飛行員不會哪天必須在海裡游泳??)

所以這幾款有200米防水的飛行錶,是很好的工具錶(tool watch),

不用在意外觀,戴就對了,它就會盡到該盡的責任。

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42mm 的錶徑,對我來說算中大型錶了。(在飛行錶裡卻是小老弟)

lug to lug 的距離因為錶帶設計的關係顯得更長一些,所以戴起來會顯得更大一些。

飛行錶的傳統就是會比較大一點,而且都要配上直直的白針,黑色面盤更搭。

你不覺得從正面看過去,就像飛機上的儀表嗎?

尤其是外面那圈密密麻麻,你永遠搞不懂怎麼用的數字盤,看了就高興。

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你或許以為這就是一張普通的夜光照片。

但有二個地方你要注意喔:

一、使用的是比較少見的 bgw9 藍色夜光漆。與常見的綠色有些不同,我非常喜歡這顏色。

二、三點鐘有日期窗,但夜光點卻依舊與其他時標的夜光一樣大,所以夜光下的平衡感非常棒。

很多錶因為有日期窗,三點鐘方向就被迫無法有夜光、或是用了比較小的夜光區域。

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對稱的平衡感真的超好!!

12 與 6 用數字引導了上下方向。半夜起床在床頭抓錶看時間時,不會搞混上下左右。

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身為一隻飛行錶,絕對不是只有簡單大三針功能而已。

以下介紹,是我開始尋錶之前都搞不懂的。

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首先,有看到那二頭有小飛機的指針嗎?它會以一天二圈的速度旋轉(跟時針是同步的)。

猜得出來它的功能嗎?

它是讓你分別日夜用的喔(有點像月相錶的太陽跟月亮)

目前指的時間是上午八點。(白針對白圈,紅針對紅圈)

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而這樣就是「晚上」八點了。

你會說,看看太陽在不在不就知道日夜了嗎??

但很多工作是無法以太陽的位置來辨別白天晚上的喔。

例如在永夜或永晝的極區,或是伸手不見五指的洞穴,或是某些密閉的實驗室

有時一忙就忘了現在是白天還是晚上……若使用的是簡單大三針,你就無法知道正確時間。

飛行員也會有這樣的情形,不同時區飛來飛去,可能會搞混了家裡目前是白天還是晚上。

這樣的設置也對應到了某些野戰錶的概念,在同一個錶盤上顯示二十四小時的需要。

(當然,也因此延伸出24小時制的手錶。這是另一個主題了)

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再來一個實用的功能:可單獨調整時針,對應不同時區。

當你到不同時區的時候,若用傳統三針錶,你就得從分針開始調,轉一圈才是一個小時。

可是,當你這麼做,就需要再對時一次。

若能單獨調整時針,讓分針與秒針持續跑,這才是真正好用的時區錶。

上面那張照片我用了重複曝光,將時針從3:50調到了4:50,而且只動到了時針。

而且,這種方式調時間,是不會與「日月小飛機針」連動的。

還是看段影片比較清楚:

將拉把拉到第一段,順時針調整時區,逆時針調整日期。

這功能對常飛來飛去的人很有用,但我想當你要用到時,有很大的機率忘了要怎麼做。

有些簡介說這隻錶有GMT(多時區)功能。

我想是同時使用了「日月小飛機針」以及「時針」來顯示不同時區。

可是,這個日月小飛機針實在太小了,我不認為它是個很實用的 GMT 手錶。

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第三個功能:七點鐘方向還有個旋鈕,我擁有這只錶五年後才發現它可以轉…..

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這個內圈表尺與錶盤的顏色是一樣的,統合性非常強。

這個航空表尺的正式代號是 “E6B”,如何使用請看這篇文章吧,不要頭暈喔。

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它可以旋轉內圈去控制錶盤外面那圈密密麻麻的尺規。

這些是飛行專用的計算機!!(這麼強!!)

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它可以計算速度、距離、預估抵達時間|油料使用量……一堆 99.99% 的用不到的東東。

它有點像是超級電腦旁邊擺的小算盤,當電腦科技無法使用的時候,就回歸基本吧。

 

 

優點:

價格合宜,目前 Eco-Drive 的手錶幾千元就買得到。

有些人說更換蓄電池很貴,但我到目前都沒換過。

日系廠商像是 Seiko 與 Casio 也有類似的太陽能手錶,但我就沒用過了。

但很妙的是,歐美品牌卻很少見到這類產品。

 

缺點:

這款 nighthawk (blue angels),仍是使用礦物玻璃,你應該已經看到玻璃已經被刮得亂七八糟。

這款雖是「石英錶」,但它沒有想像中的準,長時間下來秒差還是有的。

或許因為裝了太陽能電池吧,這種錶都會比一般石英錶來的「厚重」一些。

這只的重量跟機械潛水錶已經差不多了,所以若你喜歡輕一點的錶,可能就不適合。

再來一個缺點,那就是功能太多了,調整到正確的時間要花點腦力。

因為要同時考量到大三針、日期、日月小飛機針的位置。

 

如果你還沒有掉進手錶的陷阱,非機械或名牌不買,只需要買一只堅固耐用的手錶,Eco-Drive 很棒。

若能用200-300美金左右買到有藍寶石玻璃的 Eco-Drive,長年用下來的 CP 值很不錯。

 

Eco-Drive 是 citizen 目前的主力,但也千萬別以為只能做出中低價位的手錶。

看看這只,使用最高等級 caliber 0100 的AQ6010-06A,年誤差一秒!!!

看這些錶廠在技術上的突破,很過癮。

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